9月20日，由中国系统工程学会港航经济系统工程专业委员会、大连海事大学等单位主办，大连海事大学综合交通运输协同创新中心、大连海事大学绿色港航经济研究院、大连海事大学航运发展研究院、大连海事大学航运经济与管理学院、《世界海运》编辑部承办的第一届港航经济系统工程国际年会在大连海事大学召开。

本届年会以“三港两航一联”（海港、空港、陆港、航运、航空、多式联运）发展模式为主题，立足大连在航运服务的辐射能力和航运资源的配置发展优势，围绕将大连打造成为“东北亚国际航运中心”的核心目标，提出科学的解决方案，为推动中国港航经济发展贡献智慧与力量。

年会期间，召开了加快推进大连东北亚国际航运中心建设高质量发展论坛，与会嘉宾分别围绕大连东北亚国际航运中心高质量建设、军民融合视角下大连东北亚国际航运中心建设的几点思考、加快世界一流强港建设等方面发表了航运经济领域的看法，为推动大连东北亚国际航运中心建设提供了重要的学术参考。

相关数据显示，我国综合交通运输体系总体呈现不断向前发展，结构不断优化的态势，综合交通运输体系发展指数中各层次权重依次为科技创新0.274、基础设施0.173、载运工具0.153、市场需求0.138、组织管理0.131和运输服务0.131，综合交通运输体系发展正向以科技创新为驱动发展模式转变。

大连市交通运输局局长王少成表示，本次大会汇聚各位专家学者多年来在航运中心建设领域的智慧和研究成果，为大连东北亚国际航运中心建设“问诊把脉”，为航运中心建设提质升级提供真知灼见，未来大连将以更加开放的姿态，对标国际最高标准、最好水平，打造具有国际竞争力的航运业营商环境，强化现代航运服务业对内集聚和对外辐射能力，在国家战略实施、区域协同发展和航运产业创新中发挥引领作用，开创东北亚国际航运中心建设的新局面。

论坛召开期间，新华社中国经济信息社发布《中国综合交通运输体系发展系列丛书》，包括《中国交通运输行业企业社会责任发展报告》和《中国综合交通运输体系发展报告》。全面解读社会责任对企业实现可持续发展的重要性、综合交通运输体系发展内涵与层次结构，提出我国综合交通运输体系的发展对策和建议，为国家综合立体交通网规划和交通强国建设等工作提供决策参考。

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