这两天，很多读了特斯拉第一季度财报的人，估计又暗自佩服了马斯克一把。因为特斯拉无论是收入、毛利率，还是费用、归母净利润等各项指标，都全线超出市场预期。
尤其是特斯拉整车毛利率，剔除碳积分后的毛利率居然首次突破30%，这是众多毛利率还徘徊在10%-20%同时深陷亏损的车厂们，分外眼馋的数据。
在4月14日的TED大会上，马斯克回忆当年的艰难深情地说：
我住在弗里蒙特和内华达的工厂里，在那里住了三年，修理生产线，像个疯子一样在工厂的每个地方跑来跑去，和团队一起生活。那时候我睡在地板上，因为这样，那些正在经历困难的团队成员们可以看到我睡在地板上而不是在象牙塔里，他们就会知道，无论他们经历什么痛苦，我都在。
这凄凄惨惨，着实帮特斯拉和马斯克平添了一层弧光。毕竟，在逆境中将曾经吹过牛切实落地，是人类天然喜爱的故事。
要么想买辆特斯拉，切身感知下马斯克第一性原理的魅力；
而更多人可能想支持下特斯拉的股票，以此缩小和世界首富的差距……
它的魔力在于：抓住了它，不但能抓住人民币，还能规避人民币从口袋里流失的风险。
假设，市场一致认为企业A的利润只有20分水平，没啥价值，但它却最终做到了50分，那么在资本市场上就会立刻给A投支持票，支撑其股价大涨，如果你问专业人士怎么看，他往往会略带神秘地告诉你：企业A超预期了；
而如果企业B是个学霸型，市场期待很高，认为业绩能做到90分，但只有85分，不及预期，那么股价会大跌。
这一有趣的市场现象，吸引无数投资者，没日没夜做调研、打探消息，挖掘超额收益，也被不少坚信“90分企业就是牛”的深度价值者，嗤之以鼻。
特斯拉的一季报算哪种情况？如果打个不那么准确的比方，作为电动汽车这一品类的开拓者和领头羊，特斯拉有点类似90分的选手，考了95。
从收入来看，特斯拉2022年一季度特斯拉实现营收187.56亿美元，同比增长80.5%，环比增长6%，好于彭博一致预期的179亿美元；利润方面，特斯拉的归母净利润为33.2亿美元，大幅超出彭博一致预期的21亿美元；
特斯拉的超预期，到底被哪些因素驱动的？下面我们逐一来做个拆解：
特斯拉的业务布局，有点类似“一带多”的卫星式，电动汽车销售为主，辅以汽车租赁、储能、服务以及碳积分销售。
从同比增速来看，为总营收增速贡献核心力量的，主要是两部分：电动汽车销售（同比增89.5%）以及汽车租赁（124.92%）。
之所以叫核心增长因素，是因为两个项目增速均高于总营收增速的80.5%。
不过考虑到汽车租赁业务占比较小（只有3.56%），所以这里着重讨论电动汽车推动的变化。
总的来看，电动汽车的增长，是两方面合力的结果：汽车销量增长、平均单价（ASP）上涨。
销量方面，今年1季度，特斯拉总共交付了31万辆汽车，这个数据同比2021年一季度增长了68%，和2021年第四季度基本持平。
